Pagar peaje sin TAG: alternativas, costos y pasos rápidos

Alternativas para pagar peaje sin TAG en Chile

Existen varias vías para abonar un peaje cuando no se cuenta con un TAG activo. La elección depende del tipo de autopista (urbana o interurbana), la zona geográfica y el tiempo transcurrido. A continuación se describen las opciones principales:

Pase Diario Único Interoperable (PDUI)

El Pase Diario Único Interoperable (PDUI) es un sistema de pago por día que se implementó para las autopistas urbanas de la Región Metropolitana (Santiago) que operan en modalidad free flow. Consiste en comprar un pase único por día calendario que autoriza a circular por todas las autopistas adheridas dentro de ese día, sin importar cuántos pórticos se crucen. Es especialmente útil para quienes no tienen TAG pero saben que van a transitar por múltiples autopistas en Santiago en un mismo día.

• Obligatorio comprar PDUI si no tiene TAG: Si tu vehículo no tiene TAG activo al circular por las autopistas urbanas de Santiago, debes comprar un Pase Diario para evitar la infracción. Las autopistas exigen un medio de pago habilitado, por lo que comprar el PDUI es la forma legal de transitar en ese día sin TAG. El PDUI se vende con la tarifa de un día completo, independiente del número de peajes cruzados.

  
  

• Límites de compra: Se puede adquirir hasta un máximo de 15 pases diarios por año calendario por patente. Esto limita el uso esporádico, recomendando el arrendamiento de un TAG en caso de ser usuario frecuente.

• Plazos de compra: Se puede comprar antes o después del tránsito (compra tardía). Si ya circulaste sin TAG, puedes adquirir el pase diario hasta 20 días contados desde el día siguiente al tránsito; no necesitas esperar a que aparezca tu paso en ningún portal. Simplemente selecciona la fecha en que circulaste al comprar el pase.

• Dónde adquirirlo: El PDUI se puede comprar en puntos de venta autorizados (Pronto Copec, Servipag) y en sitios web. Por ejemplo, se ofrece en la página oficial www.pasediario.cl (Portal Pase Diario) y en Servipag o ProntoCopec. También algunas concesionarias enlazan la compra en sus webs.

• Vías donde aplica: Este pase sirve solo para las autopistas urbanas interoperables de Santiago. No sirve en carreteras interurbanas ni en autopistas con sistemas propios. Por ejemplo, no es válido en vías como la Autopista Radial Nororiente, Autovía Santiago-Lampa (Ruta 5 Norte), Ruta del Pacífico (Ruta 68), Autopista del Sol (Ruta 78), Ruta del Maipo (Ruta 5 Sur fuera de RM), Ruta Los Libertadores (entre Santiago y Los Andes), entre otras. Es importante verificar para cada ruta si aplica el Pase Diario Único; de lo contrario se deben seguir otras modalidades.

Pago Tardío de Transacciones (PTT)

A partir del 1 de julio de 2025 se implementó un nuevo sistema de cobro llamado Pago Tardío de Transacciones (PTT) en las autopistas urbanas de Santiago. Este reemplaza al PDUI en estas vías y busca que cada usuario pague proporcionalmente al uso real de la infraestructura. Bajo el PTT, el monto a pagar es:

(Tarifa total de los pórticos transitados en el día) × 2.0.

Es decir, se paga el doble de lo que costaría el mismo recorrido con un TAG habilitado. Por ejemplo, si un auto cruzó tres peajes de $1.000 cada uno (total $3.000), pagaría $6.000 bajo el PTT. Este factor de 2.0 fue establecido por la Resolución 114 del MOP para hacer el cobro más proporcional y favorecer a quienes transitan poco.

Características clave del PTT:

• Gestión descentralizada: Cada concesionaria administra su propio PTT. Los tránsitos sin TAG en cada autopista urbana deben pagarse en el sitio web de esa concesionaria o en el portal unificado PasasteSinTag.

• Plazo de regularización: Como antes, se dispone de hasta 30 días para pagar las pasadas sin TAG. Los usuarios deben saldar estas deudas entre el día 11 y el día 30 posterior al tránsito. (Antes del día 11 generalmente no aparecen).

  
  

• Publicidad en portales: Las concesionarias publican los tránsitos en sus plataformas tras unos días. Por ejemplo, la Autopista Ruta 78 habilita las pasadas sin TAG después de unas 72 horas hábiles. La plataforma unificada PasasteSinTag.cl del MOP mostrará los tránsitos a partir del día 11.

• Tarifa infractora: Si no se paga mediante PTT en el plazo, se aplicará la tarifa infractora diaria, que puede ser muy elevada (por ejemplo, hasta $11.000 diarios para automóviles). Además de esta tarifa, se suman las multas legales (UTM diarias).

• Recomendación: Dado que el PTT implica pagar el doble del peaje habitual, la vía más económica sigue siendo utilizar un TAG activo (que se entrega en comodato sin costo en concesionarias).

Pago en portales de concesionarias y portal unificado PasasteSinTag

Para tránsitos ya realizados sin TAG, existen portales en línea donde se puede regularizar el pago:

• Portal pasastesintag.cl (MOP): Este sitio centralizado habilitado por la Dirección General de Concesiones permite consultar y pagar todos los tránsitos sin TAG realizados en autopistas con sistema free-flow adheridas al sistema nacional. Solo necesitas ingresar tu patente (sin dígito verificador) para ver los peajes pendientes. El portal cubre autopistas como Autopista Central, Costanera Norte, Vespucio Norte, Vespucio Sur, Túnel San Cristóbal, Radial Nororiente, Acceso Vial AMB, entre otras.

• Sitios web de concesionarias: Muchas rutas interurbanas y autopistas con administración propia tienen su propio sistema de pago tardío. Por ejemplo, la Autopista Ruta del Maipo (Ruta 5 Sur) usa la oficina virtual “Pago Tardío de Tránsitos (PTT)” donde las pasadas aparecen para pagar tras 72 horas. La Autopista San Antonio–Santiago (Ruta 78) dispone del portal RutaPass donde los tránsitos se reflejan luego de 72 horas hábiles. En estas plataformas se ingresa la patente y se cancelan los peajes más el recargo correspondiente.

• PasasteSinTag del MOP: Es importante destacar que el portal del MOP cubre todas las autopistas free-flow del país excepto aquellas con sistemas especiales (por ejemplo, ciertos túneles o rutas rurales). Si circulaste por varias vías, puedes centralizar el pago en PasasteSinTag.cl en lugar de hacerlo por separado en cada concesionaria. El portal permite pagar “en bloque” las pasadas pendientes.

• Ejemplo de políticas: En Ruta Sur (interurbana en el sur), los tránsitos sin TAG se tarifan con un recargo del 25% sobre la tarifa vigente. La plataforma informa que hay hasta 30 días para pagar, y luego de eso reporta la infracción a la autoridad. Por su parte, Autopista Nororiente cobra un cargo fijo diario adicional ($1.824 en 2025) por circular sin TAG, más las tarifas normales. Estas diferencias resaltan que conviene revisar las condiciones de cada ruta específica.

Otros medios y consideraciones

• Compra/arrendamiento de TAG: La forma más sencilla de evitar todo trámite es obtener un TAG. Las concesionarias ofrecen TAG en comodato (gratuito) o arriendo. Si viajas frecuentemente por peajes electrónicos, suscribirte a un contrato de TAG es recomendable. El TAG no tiene costo de instalación y simplifica todos los pagos de peaje.

• Compra en puntos físicos: En algunas autopistas con casetas manuales (caso muy limitado hoy), se aceptan pagos con efectivo o tarjeta en el mismo peaje. Sin embargo, la mayoría de vías interurbanas y urbanas importantes ya no tienen casetas para pago en efectivo. Por eso, para esas rutas se deben usar los sistemas electrónicos descritos.

• Evitar infracciones: Nunca se debe circular deliberadamente sin medio de pago habilitado. La vía legal si olvidaste TAG es detenerte en la primera caseta disponible (si existe), o de lo contrario pagar cuanto antes por los medios virtuales. Conducir mucho tiempo sin TAG genera crecientes multas e incluso reporte a agencias de cobro.

• Carabineros y fiscalización: La policía puede pedir el comprobante de pago de peajes al fiscalizar. Es prudente guardar el ticket o comprobante electrónico de los pagos para mostrarlo si es requerido.

Costos y sanciones adicionales por no usar TAG

Circular sin TAG conlleva costos extra por dos vías: recargos en los peajes y multas legales.

• Recargos de peaje: Como se mencionó, bajo los regímenes actuales las autopistas pueden aplicar recargos o tarifas especiales. Bajo el PTT urbano, se paga el doble del peaje usual. En autopistas con sistemas propios, los recargos varían (por ejemplo, +25% en Ruta Sur o monto fijo diario en Nororiente). Si el usuario no paga en plazo, se aplica la llamada tarifa infractora, que es una tarifa muy elevada por cada día que se transite sin pago. Se reporta que esta tarifa puede exceder $11.000 diarios para autos ligeros.

• Multas de la Ley de Tránsito: Independientemente del peaje, la ley sanciona la infracción de circular sin medio de pago. La multa es 1 UTM por día sin regularizar el pago. A modo de ejemplo, a febrero de 2025 una UTM vale $67.294, por lo que 30 días de infracción serían casi $2.018.820. Estas multas son acumulativas diarias, por lo que pueden alcanzar montos muy altos si no se paga pronto. Además, la concesionaria puede iniciar acciones judiciales de cobro de peaje moroso (Ley de Concesiones art. 42), sumando reajustes e intereses.

• Ejemplo comparativo: Supongamos que un viaje con TAG implica pagar $5.000 en total de peajes. Si se hace sin TAG aplicando PTT, el monto sería $10.000 (doble). Si no se paga en plazo, además vendría la tarifa infractora diaria y UTM por día hasta regularizar. Es evidente que salvar el cumplimiento comprando el pase diario o pagando en línea reduce mucho los costos totales.

Pasos rápidos para regularizar un peaje sin TAG

1. Identificar la autopista o ruta utilizada. Anota las vías por las que circulaste sin TAG (por ejemplo, Vespucio Sur, Ruta 78, etc.). Esto determinará si debes usar el Pase Diario Interoperable, portal de concesionaria o el portal unificado PasasteSinTag.

2. Esperar el tiempo de publicación. Tras el tránsito, en general espera entre 1 y 10 días para que el peaje sin TAG aparezca en los sistemas. El portal PasasteSinTag mostrará los tránsitos entre el día 11 y 30. Algunas concesionarias (e.g. Ruta 78 o Ruta Sur) publican los tránsitos después de 72 horas hábiles.

3. Ingresar la patente en la plataforma correspondiente. Ve a PasasteSinTag.cl o al sitio de la concesionaria (por ej. rutapass.cl para Ruta 78, oficina-virtual.rutasur.cl para Ruta Sur) e ingresa tu placa patente. El sistema mostrará el detalle de los peajes pendientes y el monto total (incluidos recargos si corresponde).

4. Seleccionar la forma de pago adecuada. Si corresponde, elige Pase Diario Único Interoperable para autopistas urbanas (compra el pase para la fecha del tránsito) o procede a pagar el monto calculado por el sistema. Sigue las instrucciones para pagar con tarjeta de crédito o débito en línea.

5. Comprar en puntos autorizados (si aplica). Para el Pase Diario, también puedes adquirirlo en Servipag o Copec sin ingresar al portal, indicando la fecha y patente. De este modo regularizas el tránsito sin necesidad de volver a ingresar la información en el portal.

6. Pagar antes de los 30 días. Realiza el pago dentro del plazo de 30 días desde el tránsito. Al cancelar, obtén el comprobante. Guardar el recibo electrónico es importante en caso de fiscalizaciones.

7. Evitar multas futuras. Cumple este proceso siempre. No esperar más allá de 30 días es clave, pues después de ese plazo se consolidan las multas (UTM diarias) y se podrían iniciar demandas judiciales.

Consejos y recomendaciones finales

• Planifica antes de viajar. Si sabes que debes usar autopistas con pórticos TAG, adquiere un TAG o al menos ten listo el Pase Diario con anticipación.

• Revisa opciones: Para usuarios ocasionales, el PDUI suele ser suficiente. Para viajes esporádicos por carreteras interurbanas, en cada caso el pago tardío por sitio web es la alternativa.

• Mantén tus datos actualizados. Cuando compres un Pase Diario o pagues en línea, verifica que ingresas correctamente la patente y fecha, ya que no es transferible ni modificable.

• Aprovecha beneficios: Algunos convenios permiten uso de TAG de terceros o descuentos. Consulta en las concesionarias.

• Evita rutas piratas: No se recomienda tratar de evadir el pago circulando por rutas alternativas largas, pues igual corres el riesgo de ser multado por la infracción al no usar un medio de pago.

• Infórmate en fuentes oficiales. Mantente atento a novedades del MOP o las concesionarias, ya que las normas de cobro pueden cambiar. Por ejemplo, los anuncios de junio 2025 sobre la eliminación del Pase Diario son un cambio importante.

Actualización 2025: fin del Pase Diario en autopistas urbanas y nuevo Pago Tardío de Transacciones

Desde el 1 de julio de 2025 se eliminó el Pase Diario Único Interoperable para las autopistas urbanas de Santiago. En su reemplazo rige el Pago Tardío de Transacciones (PTT), que cobra la suma de las tarifas de los pórticos efectivamente transitados en un mismo día y la multiplica por un factor 2,0 (es decir, se paga el doble respecto de circular con TAG habilitado). La medida fue definida por la Resolución DGC N.º 0114 (27 de diciembre de 2024) y comunicada por el MOP y la prensa nacional. Además, el pago se puede regularizar en el portal oficial PasasteSinTag.cl y en los sitios de cada concesionaria, dentro de los 30 días siguientes al tránsito.

Fuentes: artículo de Emol con detalle de la fórmula 2,0 y plazos; sitio oficial de Costanera Norte que explica PTT y disponibilidad de tránsitos; portal oficial PasasteSinTag.cl con ventana de publicación del día 11 al 30.