Peajes Talca – Santiago: cuántos son, tarifas y mapa

Cuántos peajes encontrarás entre Talca y Santiago

En el eje principal de la Ruta 5 Sur entre Talca y Santiago existen dos plazas troncales que pagarás sí o sí si circulas por la calzada principal: Troncal Quinta (cerca del km 162) y Troncal Nueva Angostura (km 54). Además, si en vez de ingresar a Santiago por la Ruta 5 Sur decides usar el Acceso Sur a Santiago (Ruta 79), encontrarás la Troncal Río Maipo (km 19 del Acceso Sur). Las ubicaciones están publicadas por la concesionaria en su sección “Peajes troncales y laterales”.

Troncales del eje principal

En sentido Talca → Santiago, pasarás por Troncal Quinta (km 162,25 aprox.) y luego por Troncal Nueva Angostura (km 54) antes de entrar al área metropolitana. Ambas plazas componen el tramo concesionado “Santiago–Talca” de la Ruta 5 Sur.

Ingreso alternativo por Acceso Sur

Si tu destino está hacia La Florida, Puente Alto, La Pintana u otras comunas del suroriente, puedes optar por la Troncal Río Maipo (km 19 del Acceso Sur a Santiago). Esta alternativa suma un peaje adicional, pero suele ahorrar tiempo de acceso a esos sectores. Consulta el mapa oficial del MOP para elegir la entrada que más te convenga.

Tarifas oficiales 2025 por categoría

Los valores 2025 del tramo Santiago–Talca están publicados en el afiche de la Dirección General de Concesiones y en la página de Ruta del Maipo. A continuación, los montos referenciales para cada categoría (CLP por pasada) en troncales de Ruta 5 y en el Troncal Río Maipo (Acceso Sur). Verifica siempre los afiches oficiales antes de viajar.

Autos y camionetas

• Troncales Ruta 5 Sur (Angostura y Quinta): $3.700 cada una.
• Troncal Río Maipo (Acceso Sur): $1.300.
• Laterales Ruta 5 Sur: $900 (si sales o entras por un acceso lateral).
• Laterales Acceso Sur: $700.

La concesionaria publica los mismos valores en su sección de tarifas.

Motos y motonetas

• Troncales Ruta 5 Sur: $1.100.
• Troncal Río Maipo: $300.
• Laterales Ruta 5 Sur: $300; Laterales Acceso Sur: $200.

Livianos con remolque

• Troncales Ruta 5 Sur: $5.500; Laterales Ruta 5 Sur: $1.300.
• Troncal Río Maipo: $1.800; Laterales Acceso Sur: $1.000.

Buses y camiones

• 2 ejes (buses/camiones): Troncales Ruta 5 $6.700; Laterales $1.600; Troncal Río Maipo $2.300; Laterales Acceso Sur $1.300.
• Más de 2 ejes (buses/camiones): Troncales Ruta 5 $11.800; Laterales $2.800; Troncal Río Maipo $4.000; Laterales Acceso Sur $2.300.

Ubicación kilométrica y mapa de referencia

Para confirmar el trazado y los accesos, utiliza los mapas oficiales del MOP (visor y cartas camineras) y la ficha de peajes de la concesionaria, donde aparecen las plazas troncales y los laterales con su kilómetro.

Plazas troncales principales

• Troncal Quinta: km 162,25 aprox., límite O’Higgins–Maule. Ver ficha.
• Troncal Nueva Angostura: km 54, comuna de Paine. MOP informó su entrada en operaciones y relocalización respecto del antiguo km 57. Ver nota.

Acceso Sur a Santiago

• Troncal Río Maipo: km 19 del Acceso Sur. Ver ficha.

El visor de cartas camineras del MOP te permitirá corroborar conexiones, enlaces y localidades intermedias, mientras que en “Conoce la ruta” verás los peajes laterales, enlaces y áreas de servicio.

TAG, free flow y cobro sin detención

El tramo Santiago–Talca ha ido incorporando cobro electrónico de paso (free flow) en plazas estratégicas, reduciendo detenciones y filas. El MOP formalizó la operación de Nueva Angostura y luego impulsó el plan “Chile sin Barreras” en distintas rutas. Además, Ruta del Maipo ha anunciado hitos de marcha blanca y habilitaciones recientes (por ejemplo, pórticos en Río Maipo/Acceso Sur). Consulta los avisos de la concesionaria para tu fecha de viaje.

Interoperabilidad del dispositivo

El TAG es interoperable: un dispositivo válido sirve en las autopistas urbanas de Santiago y también en las concesiones interurbanas adheridas al sistema. La propia Ruta del Maipo y otras concesiones confirman su uso en telepeajes y pórticos sin detención. Revisa el apartado “TAG” de tu concesionaria o las páginas informativas de las autopistas urbanas.

Pago Tardío de Transacciones

Si circulas por un pórtico habilitado sin TAG o con el dispositivo inhabilitado, puedes regularizar con el Pago Tardío. En el caso de Ruta del Maipo, el tarifario publica el valor PTT por categoría. Para autopistas urbanas adheridas al sistema centralizado, el portal Pasaste sin TAG permite pagar entre los días 11 y 30 posteriores al tránsito.

Ejemplos de presupuesto para tu viaje

Los siguientes escenarios te ayudan a estimar el gasto mínimo de peaje desde Talca hasta Santiago. Consideran solo plazas troncales obligatorias del eje principal; si usas accesos laterales, sumarás los cobros respectivos. Valores para 2025.

Autos y camionetas por Ruta 5 Sur

Troncal Quinta ($3.700) + Troncal Angostura ($3.700) = $7.400.

Autos y camionetas por Acceso Sur

Si decides entrar por Acceso Sur, suma la Troncal Río Maipo ($1.300): $7.400 + $1.300 = $8.700. Evalúa esta opción si tu destino está al suroriente de la capital.

Motos por Ruta 5 Sur

Troncal Quinta ($1.100) + Troncal Angostura ($1.100) = $2.200. Por Acceso Sur, agrega $300 (Río Maipo) para un total de $2.500.

Cómo elegir la mejor entrada a la Región Metropolitana

Elige el acceso según el destino final en Santiago, comparando tiempos y costos:

Entrar por la Ruta 5 Sur

Recomendable si vas a comunas del eje poniente y centro, o si conectarás con Autopista Central/Vespucio. Confirma el flujo del día y las medidas operativas informadas por la concesionaria.

Entrar por Acceso Sur

Útil si tu destino es suroriente (La Florida, Puente Alto, La Pintana). Considera el peaje adicional de Río Maipo y revisa el estado de obras o anuncios de marcha blanca en pórticos.

Laterales, enlaces y servicios en ruta

La concesionaria publica el listado y ubicación de peajes laterales (por ejemplo, Paine, Rancagua, Requínoa, Rosario, Rengo, Pelequén, San Fernando, Chimbarongo, Curicó, entre otros), además de enlaces y áreas de servicio. Si entras o sales por ellos, se aplica el valor de peaje lateral según tu categoría. Consulta siempre la ficha oficial para confirmar el kilómetro y tarifa lateral vigente.

Mapa y cartografía oficial

Para planificar con precisión, apóyate en las Cartas Camineras y visor web del MOP, donde podrás ver el trazado nacional, variantes y conectividad regional; compénsalo con las páginas de la concesionaria para conocer ubicaciones y tarifas.

Consejos prácticos antes de salir

Una revisión rápida evita contratiempos y multas:

Revisa tu TAG e interoperabilidad

Verifica que tu TAG esté habilitado. Los dispositivos son interoperables entre concesiones adheridas; si no cuentas con el dispositivo o está inactivo, tendrás que regularizar.

Consulta tarifas oficiales del tramo

Descarga el afiche 2025 “Santiago–Talca” y compara según tu categoría. Si vas a usar Acceso Sur, incorpora el valor de Río Maipo.

Planifica horarios y posibles medidas

En fechas de alta demanda pueden aplicarse medidas operativas o pistas especiales. Revisa las comunicaciones recientes de la concesionaria del tramo o las publicaciones del MOP.

Preguntas frecuentes

Qué peajes son obligatorios entre Talca y Santiago

Por el eje principal de la Ruta 5 Sur pagarás Quinta (km ~162) y Nueva Angostura (km 54). Si entras por Acceso Sur, además pagarás Río Maipo (km 19).

El TAG de autopistas urbanas sirve en este tramo

Sí. El dispositivo es interoperable; de todos modos, confirma en las páginas oficiales de tu concesionaria y de las autopistas urbanas.

Cómo regularizo si pasé por pórtico sin TAG

Para el tramo urbano adherido existe el portal Pasaste sin TAG (disponible del día 11 al 30 posterior al tránsito). En Ruta del Maipo encontrarás, además, el valor del Pago Tardío por categoría.

Entre Talca y Santiago, el mínimo de peajes troncales por el eje principal es de dos (Quinta y Nueva Angostura). Si eliges Acceso Sur para entrar a la capital, sumarás el cobro en Río Maipo. Usa el afiche 2025 del MOP y la página de la concesionaria para confirmar importes por categoría y arma tu presupuesto: para autos, el total de referencia es $7.400 por la Ruta 5 Sur, o $8.700 si optas por Acceso Sur. Revisa siempre las comunicaciones oficiales y, si pasas por pórtico sin TAG, regulariza oportunamente con los mecanismos habilitados. Así tu viaje será más predecible, rápido y sin contratiempos.

Listado completo de peajes laterales y ubicación

Además de los troncales obligatorios en el eje principal, la concesión detalla una red de peajes laterales que habilitan entradas y salidas a localidades y zonas industriales. Conocerlos te ayuda a decidir por dónde incorporarte a la Ruta 5 Sur o al Acceso Sur, y a estimar costos si efectúas desvíos. La página oficial publica el nombre y el kilómetro de cada lateral en ambos sentidos. Puedes consultarlos con precisión en la ficha “Peajes troncales y laterales”, que también enlaza a mapas.

Laterales en la Ruta 5 Sur

Principales accesos y su kilómetro aproximado, según el listado oficial:

• Paine Poniente y Paine Oriente, entorno del kilómetro cuarenta y cuatro.
• Champa Poniente, kilómetro cuarenta y ocho.
• Rancagua Norte Poniente, Rancagua Centro Poniente y Rancagua Centro Oriente, entre los kilómetros sesenta y nueve y ochenta y nueve.
• Rancagua Sur Oriente, cercano al kilómetro noventa y cinco.
• Requínoa Poniente y Requínoa Oriente, entre los kilómetros noventa y nueve y ciento uno.
• Rosario Poniente y Rosario Oriente, entorno del kilómetro ciento siete.
• Rengo Poniente y Rengo Oriente, alrededor de los kilómetros ciento trece y ciento catorce.
• Pelequén Poniente y Pelequén Oriente, kilómetro ciento veintiuno.
• Tambo Poniente y Tambo Oriente, sector del kilómetro ciento treinta y dos.
• San Fernando Norte Poniente y San Fernando Norte Oriente, cercanos al kilómetro ciento treinta y cinco.
• San Fernando La Troya; San Fernando Centro Poniente y Centro Oriente; San Fernando Sur Poniente y Sur Oriente, entre los kilómetros ciento treinta y siete y ciento cuarenta.
• Chimbarongo Poniente, cerca del kilómetro ciento cincuenta y dos.
• Morza Oriente, kilómetro ciento sesenta y dos.
• Teno Oriente, kilómetro ciento setenta y cinco.
• Curicó Norte Poniente, Curicó Centro Poniente y Curicó Sur Poniente, entre los kilómetros ciento ochenta y cinco y ciento noventa.
• Lontué Poniente y Lontué Oriente, sector del kilómetro ciento noventa y ocho.
• Molina Poniente y Molina Oriente, próximos al kilómetro doscientos cinco.
• Pulmodón Poniente, kilómetro doscientos diez.

Todos los laterales con nombre y enlace georreferenciado aparecen en el portal de la concesionaria.

Laterales en el Acceso Sur a Santiago

Para la alternativa de ingreso al área suroriente de la capital, el listado oficial muestra laterales como Gabriela Poniente y Gabriela Oriente, además de Tocornal Poniente y Tocornal Oriente, señalados con su kilómetro de emplazamiento. Si tu destino es La Florida, Puente Alto o La Pintana, esta ruta puede ahorrar tiempo a costa de sumar la troncal Río Maipo y, eventualmente, algún lateral.

Cómo calcular tu presupuesto de peajes

El afiche tarifario vigente del Ministerio de Obras Públicas para el tramo Santiago–Talca indica los valores por categoría para troncales de la Ruta 5 Sur, laterales de Ruta 5, la troncal Río Maipo del Acceso Sur y sus laterales. Con esa base puedes armar un presupuesto transparente antes de salir.

Pasos para estimar el costo

1. Define si entrarás a Santiago por la Ruta 5 Sur o por Acceso Sur. Esa decisión determina si sumas o no la troncal Río Maipo.
2. Identifica si utilizarás algún peaje lateral para entrar o salir de la ruta. Cada lateral agrega su valor por pasada según categoría.
3. Toma los montos de referencia vigentes por categoría del afiche oficial o de la página de la concesión y multiplica por las pasadas esperadas.
4. Si no usarás TAG y pasarás por pórtico, añade el valor de Pago Tardío de Transacciones (PTT) según la categoría publicada por la concesionaria.

Ejemplos de cálculo con valores de referencia

• Para autos y camionetas por la Ruta 5 Sur, el costo base considera dos troncales obligatorias: Quinta y Nueva Angostura. Con los valores publicados en el afiche, cada troncal tiene un valor de referencia y el total surge de la suma de ambas pasadas.
• Si optas por Acceso Sur, agrega la troncal Río Maipo a tu cálculo. En el afiche se indican los montos por categoría para esa plaza.
• Si requieres un lateral (por ejemplo, para ingresar por Rancagua Centro u otro acceso), incorpora el valor del lateral correspondiente a tu categoría. El tarifario y la sección “Tarifas” de la concesionaria muestran estos montos.
• Si pasas por pórtico sin TAG, considera el PTT que publica la concesión para cada categoría, con valores expresos en su sección de tarifas.

Operación con TAG, free flow y regularización

El tramo ha venido incorporando telepeaje sin barreras para agilizar el flujo en plazas estratégicas. La troncal Nueva Angostura opera en el kilómetro cincuenta y cuatro, y en las últimas semanas la concesionaria reportó marcha blanca del sistema sin barreras en la plaza Río Maipo del Acceso Sur. Si no cuentas con TAG habilitado, existen mecanismos de regularización.

Interoperabilidad del dispositivo

El dispositivo TAG de autopistas urbanas es interoperable en vías con pórticos adheridas, por lo que puedes usar el mismo transponder en la Ruta 5 Sur y en el Acceso Sur. Verifica siempre tu estado contractual y el medio de pago en el sitio de la concesionaria antes de viajar.

Pago Tardío de Transacciones

Si pasas por pórtico sin dispositivo o con TAG inhabilitado, podrás regularizar una vez que los tránsitos se publiquen. La oficina virtual de la concesionaria indica que las pasadas se visualizan después de setenta y dos horas y permite comprar el PTT asociado, mientras que la página de tarifas detalla los montos por categoría.

Portal unificado de regularización urbana

Para autopistas urbanas adheridas, el sitio oficial “Pasaste sin TAG” permite consultar y pagar los tránsitos entre el día once y el día treinta posteriores a la circulación, ingresando la placa patente. Este portal es útil si tu trayecto incluye autopistas urbanas antes o después de tomar la Ruta 5 Sur.

Tarifas de referencia por categoría

Estos son ejemplos de valores publicados para el tramo y servicios asociados, útiles para tu presupuesto; confirma siempre en los enlaces oficiales antes de viajar:

Valores del afiche del tramo y del portal de la concesionaria

• Autos y camionetas: troncales de Ruta 5 Sur con valor de referencia y laterales indicados en el afiche; Acceso Sur con valor específico para Río Maipo y sus laterales.
• Motos y motonetas: valores diferenciados para troncales y laterales en el tramo y en el Acceso Sur.
• Livianos con remolque, buses y camiones: montos actualizados por categoría en la sección “Tarifas” de la concesionaria.

Valores de Pago Tardío publicados por la concesionaria

La concesión informa en su “Tarifas” el PTT por categoría, con montos que sirven de guía si no usas TAG en una pasada por pórtico. Revisa los importes para motos, livianos, livianos con remolque, buses y camiones en el portal.

Mapa y herramientas de planificación

Para ubicar con exactitud troncales, laterales, bypass, enlaces y retornos, apóyate en la cartografía oficial del Ministerio de Obras Públicas. El visor de Cartas Camineras y la página de “Mapas de carreteras” publican el trazado actualizado de la red vial nacional con material descargable en alta resolución.

Documentos y reseñas del contrato de concesión

El MOP dispone de material informativo sobre el contrato de concesión del tramo Santiago–Talca y Acceso Sur a Santiago, con antecedentes, alcance y obras planificadas. Estos folletos son útiles para entender intervenciones, estándares y cronograma de mejoras.

Verificación de puntos y accesos

Cruza la información de kilómetros y nombres de peajes que publica la concesionaria con la cartografía del MOP para anticipar decisiones de entrada o salida, y así evitar desvíos innecesarios.

Preguntas frecuentes ampliadas

Cuáles son las plazas troncales que siempre pagarás

Por el eje principal de la Ruta 5 Sur entre Talca y Santiago, las plazas troncales son Nueva Angostura y Quinta. Si eliges Acceso Sur, se suma la troncal Río Maipo. Los kilómetros y nombres están publicados por la concesionaria y en notas del MOP.

Qué pasa si circulo sin TAG por un pórtico

Debes regularizar vía PTT en la oficina virtual de la concesión una vez publicados los tránsitos, o utilizar el portal unificado si se trata de autopistas urbanas. Si no regularizas oportunamente, además de la deuda con la concesionaria, te expones a la infracción a la Ley de Tránsito que las autopistas informan en sus secciones de ayuda.

Cómo confirmar horarios y estado del sistema sin barreras

La concesionaria publica avisos con las fechas de marcha blanca y habilitaciones del sistema sin barreras, como ocurrió en el Acceso Sur. Revisa su portada y la sección de noticias antes de tu viaje para conocer medidas temporales y recomendaciones.

Buenas prácticas para evitar cobros indebidos

Un par de hábitos minimizan sorpresas en tu estado de cuenta:

Revisión previa de dispositivo y categoría

Confirma que tu TAG esté activo y que la categoría de tu vehículo sea la adecuada en tu contrato. Ante fallas o dudas, utiliza los canales de atención de la concesionaria. En paralelo, el MOP mantiene repositorios públicos con los valores por categoría.

Comparación de boletas con tarifarios

Descarga tu boleta y contrástala con el afiche del tramo y con la página “Tarifas”. Si detectas diferencias horarias o de categoría, recopila capturas y solicita rectificación formal con número de caso.

Regularización dentro de plazo

Si no usaste TAG, agenda tu regularización. La oficina virtual indica plazos de publicación de tránsitos y venta del PTT; en el portal unificado urbano, la ventana de pago parte el día once y se extiende hasta el día treinta.

Marco normativo y referencias

El régimen de peajes y concesiones se sustenta en el texto refundido de la Ley de Concesiones y en la normativa de tránsito. Las obligaciones de contar con un medio de pago habilitado y las consecuencias de circular sin él están reflejadas en material oficial y en páginas de ayuda de las autopistas.

Texto refundido de la Ley de Concesiones

El decreto del Ministerio de Obras Públicas que fija el texto refundido, coordinado y sistematizado de la Ley de Concesiones está disponible en el sitio de la Biblioteca del Congreso Nacional y en publicaciones del propio ministerio. Es la base jurídica de las relaciones entre el Estado, las concesionarias y los usuarios.

Obligación de uso de medio de pago y sanciones

Las autopistas urbanas y las concesionarias explican en sus páginas la aplicación del régimen sancionatorio cuando se circula sin TAG, con referencia al artículo aplicable de la Ley de Tránsito y a los cobros civiles por uso de la infraestructura.

Con esta información podrás ajustar al detalle tu ruta, entender qué plazas pagarás según tu categoría y decidir la mejor puerta de entrada a la Región Metropolitana. Si necesitas, puedo preparar un cuadro consolidado con escenarios de costo para motos, livianos con y sin remolque, buses y camiones —considerando eje principal y alternativa por Acceso Sur— usando los valores publicados en el afiche y en la sección de tarifas de la concesión.