Peajes de la Ruta 5 Sur: plazas, tarifas y mapa

Mapa oficial y cómo consultarlo

Para ubicar de forma exacta las plazas troncales y laterales, utiliza el visor de la red caminera del MOP y las cartas camineras por región. Estos recursos muestran trazados, enlaces y puntos kilométricos con detalle cartográfico; son el complemento ideal de las láminas tarifarias que difunde cada concesión. En viajes extensos, abrir el visor en el teléfono permite anticipar accesos laterales y paradas, además de corroborar desvíos o enlaces alternativos publicados por las concesionarias.

Quién administra cada tramo

La calzada hacia el sur está dividida en contratos concesionados que se operan de manera continua. El portal de Concesiones del MOP indica, entre otros, los tramos Santiago–Talca y Acceso Sur, Talca–Chillán, Chillán–Collipulli, Collipulli–Temuco, Temuco–Río Bueno y Río Bueno–Puerto Montt, además de los contratos urbanos y de acceso. Verificar el nombre del tramo te ayudará a encontrar la lámina de tarifas correspondiente y los teléfonos de asistencia en ruta.

Plazas troncales y laterales por tramo

A continuación se describen las plazas de cobro más relevantes para viajes de larga distancia, con enlaces oficiales para confirmar ubicación y valores. Cuando exista información del kilómetro exacto publicada por la concesión, se menciona en el texto; si necesitas precisión adicional, apóyate en el visor cartográfico enlazado más arriba.

Tramo entre la capital y la ciudad de Talca

En este segmento la concesión identifica tres plazas troncales claves: Río Maipo (en el acceso), Angostura y Quinta. La propia concesionaria publica un listado con el punto kilométrico de cada una: Río Maipo en el acceso sur, Angostura a la altura de Paine y Quinta en la provincia de Cachapoal. Allí también puedes ver los laterales del tramo para entradas y salidas intermedias.

Plaza Angostura

Es la principal estación troncal al salir desde la zona central hacia el sur. La página de tarifas de la concesionaria muestra los valores por categoría vehicular vigentes durante el año, además de avisos relativos a eventuales ajustes normativos. Consulta la sección de tarifas antes de viajar para confirmar los montos actualizados.

Plaza Quinta

Se ubica más al sur de la anterior y opera con la misma estructura tarifaria por categoría (motos, livianos, buses y camiones). La lámina oficial de la concesión detalla los valores normales y, si corresponde, la información complementaria para el acceso sur.

Tramo entre Talca y Chillán

En este tramo, administrado por Survías Maule–Ñuble, las plazas troncales de referencia son Río Claro (cercanías de Camarico) y Retiro. La concesionaria publica su cuadro tarifario con valores por categoría y tipo de plaza, y el MOP difunde un afiche oficial anual con la tarifa vigente del contrato. Para ubicación exacta de Río Claro puedes usar herramientas de navegación que confirman el punto kilométrico.

Plaza Río Claro

La lámina tarifaria oficial del MOP para el año en curso muestra los valores por categoría y distingue entre peajes troncales y laterales. Corrobora el afiche en PDF antes de emprender viajes de alto flujo estacional.

Plaza Retiro

Con formato de cobro similar al anterior, la referencia de tarifas está en la misma lámina oficial y en el sitio de la concesión, que resume montos y categorías.

Tramo entre Chillán y Collipulli

Este segmento —operado por la concesión Ruta Sur— concentra dos troncales muy utilizados: Santa Clara y Las Maicas. La página oficial detalla ambos puntos con su kilómetro y provee el cuadro tarifario con los montos vigentes por categoría, además de información de PTT y gratuidad lateral tras el pago del troncal.

Plaza Santa Clara

Es una de las estaciones más concurridas en la franja centro–sur. La concesión publica que, tras pagar un troncal o transitar con dispositivo habilitado, existe derecho a usar una plaza lateral sin costo durante un periodo limitado, política operacional que conviene revisar en su sitio antes del viaje.

Plaza Las Maicas

Ubicada más al sur de Santa Clara, mantiene la misma estructura tarifaria y reglas de operación del tramo. En la sección “Ruta” de la concesión encontrarás además enlaces y atraviesos, áreas de servicio y contactos de emergencia en ruta.

Tramo entre Collipulli y Temuco

La concesión Ruta de la Araucanía concentra dos troncales de alta demanda: Púa y Quepe. El MOP publica un afiche tarifario específico del tramo con los valores por categoría. A su vez, la concesión mantiene páginas con la ubicación y la lista de peajes, incluyendo laterales y accesos con su kilómetro de referencia.

Plaza Púa

Se ubica al norte del área metropolitana de Temuco y sirve de control para el flujo que ingresa desde la zona del Biobío. La lámina del MOP permite verificar montos por categoría y el sitio de la concesión entrega el kilómetro exacto, junto con laterales cercanos.

Plaza Quepe

Es el control troncal al sur de Temuco, en el eje hacia la zona lacustre. La concesionaria y publicaciones regionales han informado su relevancia operacional en periodos de alto flujo; para planificar mejor, revisa además las noticias de contingencia publicadas por la propia Ruta de la Araucanía.

Tramo entre Temuco y Río Bueno

La concesión Ruta de los Ríos opera dos troncales de referencia: Lanco y La Unión. En su sitio encontrarás tanto el cuadro de tarifas vigente como la página que enumera todas las plazas con el punto kilométrico de cada una. Es especialmente útil para coordinar salidas intermedias hacia la costa o la cordillera.

Plaza Lanco

Primera estación al sur del límite regional. La concesión publica el kilómetro de referencia y los laterales asociados; en la página de tarifas puedes revisar los montos actualizados para cada categoría.

Plaza La Unión

Segundo troncal del tramo. La lámina de la concesionaria y el diagrama de peajes entregan ubicación y valores de referencia por tipo de vehículo.

Tramo entre Río Bueno y Puerto Montt

En la concesión de Los Lagos, el troncal más relevante de los viajes de largo aliento es Cuatro Vientos, además del acceso y el bypass de la capital regional. La página de la sociedad concesionaria incluye sección de tarifas vigentes y un mapa detallado de la ruta con la ubicación de plazas. Como referencia adicional, medios especializados han recopilado valores por plaza con su kilómetro estimado a lo largo de todo el año.

Plaza Cuatro Vientos

Punto de control de entrada hacia el área metropolitana de la capital regional. La sociedad concesionaria publica, en su sección de tarifas y de mapa, la información para planificar horarios y medios de pago.

Tarifas de referencia para vehículos livianos

Los cuadros oficiales de cada tramo entregan los montos vigentes por categoría. De forma orientativa, las láminas y páginas de tarifas publicadas señalan, para autos y camionetas, valores como los siguientes: en el tramo Santiago–Talca, la concesión indica en su sitio las tarifas de plaza troncal de Angostura y Quinta; en Talca–Chillán, el MOP consigna el valor troncal de autos en Río Claro y Retiro; en Chillán–Collipulli, la concesión Ruta Sur publica el valor troncal de autos; en Collipulli–Temuco, el afiche del MOP muestra el valor troncal de autos en Púa y Quepe; en Temuco–Río Bueno, Ruta de los Ríos publica los montos; y en Río Bueno–Puerto Montt, la concesionaria de Los Lagos publica su lámina anual. Siempre verifica en el enlace oficial adjunto, porque los ajustes pueden realizarse durante el año presupuestario.

Dónde ver el detalle por categoría

Para profundizar —motos, livianos con remolque, buses y camiones— recurre a las páginas de tarifas de cada concesión, que incluyen tablas por plaza troncal y laterales. En varios tramos el MOP además publica un PDF con las cifras oficiales del contrato. Descárgalos y guárdalos en tu teléfono antes de salir para tenerlos disponibles incluso sin conexión.

Cómo interpretar los afiches del MOP

Los PDFs del MOP muestran, para cada tramo, las categorías de vehículos y distinguen entre cobranza troncal y lateral. También incluyen los valores para buses de dos ejes y camiones, y —en su caso— de categorías superiores. La lectura es directa: identifica tu categoría, verifica si cruzarás una troncal o un lateral y aplica la cifra indicada.

Medios de pago disponibles

En las plazas interurbanas de cobro manual la opción universal sigue siendo el efectivo. En ciertos tramos, las concesionarias administran una tarjeta de prepago sin contacto —conocida como TSC— que permite agilizar el pago en caseta. La disponibilidad de este medio varía por concesión: en algunas el sistema sigue operativo, mientras que en otras ha concluido su uso, por lo que es indispensable consultar el sitio oficial del tramo antes de viajar.

Tarjeta sin contacto

Las concesiones que mantienen TSC publican secciones con preguntas frecuentes, obtención, recarga y condiciones de uso. En la ruta de La Araucanía y en la de Los Ríos puedes revisar el funcionamiento y las vías habilitadas. La concesión entre Chillán y Collipulli, en cambio, informa que el sistema ha finalizado y canaliza las consultas por correo. Confirma siempre en la web del tramo que vayas a recorrer.

Gratuidad en salidas laterales tras pagar un troncal

En el segmento operado por Ruta Sur se establece que el pago de un troncal —o el tránsito con dispositivo habilitado— otorga derecho a usar sin cobro una salida lateral dentro de una ventana horaria determinada. Revisa la redacción vigente en su página de tarifas para evitar cargos innecesarios si debes abandonar la carretera y volver a ingresar.

Cómo estimar el costo total del viaje

Una forma sencilla de anticipar el gasto es contar cuántas plazas troncales cruzarás según el tramo. Por ejemplo, un viaje típico desde la capital hasta Puerto Montt cruza los tramos y plazas descritos arriba: dos en el segmento inicial, dos en el Maule–Ñuble, dos en el Biobío–Araucanía norte, dos en la Araucanía y dos en Los Ríos, más el troncal del tramo final en Los Lagos. Medios especializados y de consumo masivo publican tablas con valores por plaza y variaciones anuales, útiles para una estimación rápida del desembolso en autos livianos. Aun así, el valor vinculante será siempre el que conste en la lámina oficial de la concesión correspondiente al día del viaje.

Cómo verificar los puntos kilométricos

Además de las cartas camineras del MOP, varias concesiones publican el kilómetro exacto de cada plaza en sus sitios. Entre ellas, la ruta entre Chillán y Collipulli —que lista Santa Clara y Las Maicas—, la ruta de La Araucanía, que detalla Púa y Quepe, y la ruta de Los Ríos, que publica Lanco y La Unión con su punto kilométrico. Estas páginas son la mejor referencia para coordinar paradas, combustible y entradas laterales.

Apoyo con navegación

Si necesitas confirmar en tiempo real la ubicación de una plaza, herramientas de navegación muestran el punto exacto del cobro con rótulo y contacto de la concesionaria; por ejemplo, el peaje de Río Claro figura en el entorno de Camarico. Úsalas como respaldo del mapa oficial.

Consejos de planificación para fines de semana largos

En jornadas de alto flujo, las autoridades y concesionarias despliegan medidas operativas y recomendaciones horarias. Antes de salir, consulta los planes de contingencia que publica el MOP y las comunicaciones de cada ruta en sus canales oficiales. Lleva efectivo suficiente en billetes de baja denominación y, si tu tramo ofrece TSC, verifica saldo o posibilidad de recarga previa en línea o en oficina de la concesión.

Revisión de tarifas el mismo día

Las páginas de tarifas pueden actualizarse por indexaciones anuales u otras disposiciones; por eso, incluso si ya hiciste una estimación, conviene abrir nuevamente los enlaces oficiales de tu tramo una vez que definas la hora de salida. Revisa especialmente la información de la ruta de Los Lagos y de la ruta de los Ríos si tu viaje llega a la zona austral.

Contingencias y asistencia

Sitios como el de la concesión de Los Lagos incluyen mapas de la ruta con teléfonos de asistencia y la ubicación de todas las estaciones de pago; agrega esos números a tus contactos. Las cuentas oficiales en redes de cada concesión también comunican desvíos o trabajos nocturnos que pueden alterar la operación de las casetas.

Preguntas frecuentes

Esta sección reúne dudas habituales de conductores que recorren la carretera hacia el sur, con enlaces que permiten validar los datos en fuentes oficiales.

Cómo sé si la plaza que cruzo es troncal o lateral

Las láminas oficiales de cada concesión distinguen expresamente ambas modalidades. Por ejemplo, el afiche del tramo Talca–Chillán consigna columnas separadas para troncales y laterales; lo mismo ocurre con el afiche del tramo Chillán–Collipulli. En los sitios de las concesiones, las páginas de “Peajes” suelen listar ambas con su ubicación.

Existe cobro electrónico sin caseta en esta carretera

El eje interurbano opera principalmente con cobro manual en plazas físicas. El uso de sistemas de pase electrónico como el dispositivo urbano está acotado a otras autopistas con pórticos sin detención; si circulas sin dispositivo por esas autopistas debes regularizar con el mecanismo de pago tardío disponible en portales oficiales. En todo caso, en la calzada hacia el sur, confirma siempre los medios de pago publicados por la concesionaria de tu tramo.

Cómo funciona la tarjeta de prepago sin contacto

La tarjeta de prepago sin contacto es un medio que algunas concesiones ofrecen para agilizar el pago en caseta. En la ruta de La Araucanía y la de Los Ríos, las páginas oficiales explican cómo obtenerla y recargarla; en la ruta entre Chillán y Collipulli, en cambio, se informa que dicho sistema terminó su operación. Por ello, antes de asumir que podrás usarla, revisa el enlace del tramo que vas a recorrer.

Qué debo revisar si mi destino está en la zona austral

Además de las plazas de Lanco y La Unión en la ruta de Los Ríos, considera el troncal Cuatro Vientos y los accesos de la capital regional del tramo siguiente. Las páginas de la concesión publican tarifas anuales y un mapa con todas las estaciones; medios especializados, por su parte, suelen publicar resúmenes de valores por plaza y kilómetro para facilitar estimaciones de gasto.

Notas de actualización

Las tarifas en la red interurbana suelen reajustarse al inicio del año calendario y, excepcionalmente, durante el periodo si hay disposiciones contractuales o normativas. Para evitar diferencias entre la estimación y el cobro efectivo, revisa los enlaces oficiales de tu tramo el mismo día del viaje o la jornada anterior. Medios de consumo masivo publican resúmenes con variaciones y comparativas por plaza, útiles para una primera referencia, pero no sustituyen la lámina de la concesión.

Transparencia de fuentes

Esta guía cita preferentemente páginas del MOP y de las concesionarias. Cuando fue útil para ubicar puntos kilométricos o sintetizar listas de plazas, se recurrió a páginas de apoyo que redirigen a los documentos oficiales. Siempre que necesites un dato vinculante, prioriza la lámina y el mapa publicados por el organismo o la concesión del tramo que recorrerás.

Cierre práctico

Planificar bien un viaje por la calzada hacia el sur es sencillo si: identificas el tramo y su concesión, verificas el cuadro de tarifas vigente, confirmas los puntos kilométricos de las plazas y llevas un medio de pago compatible con cada concesión. Con los enlaces de esta guía, puedes hacerlo en minutos y viajar con mayor certeza de costos, tiempos y paradas. Buen viaje.

Rutas y peajes complementarios de la Ruta 5 Sur

Además de las plazas troncales y laterales ya descritas, hay elementos de operación y variantes que impactan el costo final del viaje —como accesos con pórticos de cobro electrónico, bypass urbanos y reglas especiales por tramo—. En esta sección profundizamos en esos casos y te dejamos los enlaces oficiales para verificar ubicación, tarifas y condiciones vigentes. Para un panorama general y los afiches anuales por contrato, puedes usar el concentrador de “Peajes y Pórticos” de la Dirección General de Concesiones.

Acceso Sur y pórticos con cobro electrónico

El Acceso Sur a la capital incorpora pórticos de cobro electrónico (free flow) operados por la concesionaria del tramo Santiago–Talca. Si transitas sin dispositivo habilitado, existe un mecanismo de regularización denominado Peaje Tardío TAG (PTT), que la concesión publica con valores y plazos específicos; los tránsitos quedan disponibles en el portal de “Pasaste sin TAG” de Ruta del Maipo aproximadamente 72 horas después del paso por el pórtico. Revisa también la página de tarifas vigentes, que incluye el valor del PTT en el tramo.

Pago tardío en otros tramos con pórticos

Si cruzas por los pórticos del tramo Talca–Chillán (Survías), la regularización se realiza en la oficina virtual, disponible también una vez transcurridas ~72 horas desde el tránsito. En el tramo Chillán–Collipulli (Ruta Sur), el proceso y los plazos están descritos en ¿Pasaste sin TAG?, donde además indican que el pago tardío no exime las eventuales infracciones si se incumplen los plazos legales.

Bypass y variantes urbanas con peaje

En el extremo sur, el contrato Río Bueno–Puerto Montt contempla el Bypass de la capital regional con su propia tarifa publicada en la lámina oficial del MOP. Si tu ruta implica evitar el tránsito urbano, revisa ese valor en el afiche “Río Bueno–Puerto Montt” y compáralo con el itinerario por la calzada principal.

Planificación con mapas oficiales

Para anticipar si un bypass será útil o si conviene usar una salida lateral, apóyate en las cartas camineras y en el visor geográfico del MOP. Allí verás el trazado, enlaces y puntos kilométricos, además de los accesos a ciudades intermedias.

Itinerario detallado de plazas y kilómetros de referencia

Aunque el cálculo fino del presupuesto de peajes suele bastar con contar cuántas troncales cruzas por tramo, conocer los puntos kilométricos te ayuda a coordinar paradas, combustible y desvíos. A continuación, se listan enlaces oficiales con los km publicados por las concesiones y, cuando corresponde, páginas de soporte con información complementaria.

Chillán–Collipulli: Santa Clara y Las Maicas

La concesión publica el detalle con los km de sus plazas troncales: Santa Clara (km 444,700) y Las Maicas (km 550,700). En la misma página figura el listado de peajes laterales y canales de asistencia.

Tarifas oficiales 2025 del tramo

El cuadro de tarifas 2025 indica los valores por categoría (motos, autos, buses y camiones) para troncales y laterales, diferenciando además los montos de 2024 para efectos de comparación.

Collipulli–Temuco: Púa y Quepe

Ruta de la Araucanía publica una página específica de peajes y ubicación (incluye Púa km 623,70 y Quepe km 693 aprox.), además de su tarifario 2025 con los montos para cada categoría. El MOP, por su parte, difunde el afiche “Collipulli–Temuco” con los valores vigentes del contrato.

Tarjeta sin contacto (TSC) disponible en el tramo

En este contrato se mantiene la Tarjeta Sin Contacto como medio prepago para agilizar el pago en plaza. La concesión detalla cómo obtenerla en línea o en oficinas, y especifica nuevamente la ubicación de los troncales Púa (km 623,7) y Quepe (km 693).

Temuco–Río Bueno: Lanco y La Unión

Ruta de los Ríos mantiene actualizado su tarifario 2025 y el mapa de la ruta con la ubicación de plazas, además de la sección para obtener la TSC. Si prefieres cifras vinculantes en formato afiche, consulta el PDF “Temuco–Río Bueno” del MOP.

Congelamientos o ajustes especiales

Ante anuncios puntuales —por ejemplo, congelamiento de tarifa en Lanco y La Unión comunicado por el MOP—, confirma siempre en las fuentes oficiales antes del viaje, ya que estas medidas pueden tener duración acotada o condiciones específicas.

Río Bueno–Puerto Montt: Cuatro Vientos y bypass

La Sociedad Concesionaria de Los Lagos publica las tarifas vigentes 2025 y un mapa de la ruta con las estaciones de pago. El MOP, además, difunde el afiche anual con el detalle de troncales, laterales y Bypass Puerto Montt.

Medios de pago y buenas prácticas

Según la concesión, podrás pagar en efectivo en caseta, con TSC (donde aplique) o por mecanismos de cobro electrónico en pórticos con regularización PTT cuando corresponda. Verifica el medio de pago disponible en el tramo exacto que transitarás.

Tarjeta sin contacto (TSC)

En Ruta de la Araucanía y Ruta de los Ríos se mantiene la TSC como prepago para agilizar el pago en plazas troncales; la concesión explica cómo solicitarla —en línea o presencialmente— y cómo recargarla. En el tramo Chillán–Collipulli, en cambio, la concesionaria informa el término del sistema TSC y ofrece un correo de contacto para exusuarios.

No. Es una alternativa de prepago que reduce el tiempo en caseta, pero el efectivo sigue siendo universal en plazas manuales. Revísalo en las páginas de cada concesión antes de salir.

Peaje Tardío TAG (PTT) y plazos

Si pasas por un pórtico sin dispositivo habilitado, debes regularizar el tránsito en el portal de la concesión correspondiente dentro del plazo indicado (típicamente, los tránsitos aparecen ~72 horas después del paso). Ruta del Maipo y Survías informan estos plazos y formas de pago en sus sitios. Considera que el pago fuera de plazo puede exponer a infracciones contempladas en la Ley de Tránsito.

Portal unificado de consulta

Existe, además, un portal nacional informativo de “Pasaste sin TAG” para autopistas con pórticos; úsalo como referencia y confirma siempre con el enlace de la concesión del tramo específico que cruzaste.

Marco regulatorio y documentos oficiales

Los valores y reajustes en contratos interurbanos se rigen por decretos y resoluciones del MOP, publicados en el sitio de la DGC y en el sistema normativo de la Biblioteca del Congreso Nacional (Ley Chile). Para información de contexto —por ejemplo, modificaciones de características del contrato o fórmulas de reajuste— revisa los decretos asociados a cada tramo.

Decretos relevantes para tramos del sur

Como referencia, puedes consultar el Decreto 217 (2023) y otras resoluciones asociadas a Santiago–Talca, Collipulli–Temuco y Temuco–Río Bueno; allí se registran, por ejemplo, revisiones de fórmulas de reajuste y actos administrativos vinculados a tarifas.

Afiches tarifarios anuales del MOP

Los afiches 2025 con los valores por categoría están disponibles para Talca–Chillán, Collipulli–Temuco, Temuco–Río Bueno y Río Bueno–Puerto Montt. Guarda estos PDFs en tu teléfono para consultarlos sin conexión

Checklist de viaje: cómo presupuestar peajes paso a paso

Con los enlaces oficiales a mano, puedes estimar tu gasto en pocos minutos: (i) identifica el origen y destino; (ii) cuenta cuántas plazas troncales cruzarás por tramo; (iii) verifica tu categoría vehicular en el afiche correspondiente; (iv) suma los valores por cada troncal del itinerario; (v) añade laterales si usarás entradas/salidas intermedias; y (vi) considera bypass o variantes urbanas si te ayudan a ahorrar tiempo o evitar congestión.

Ejemplo práctico: capital regional de La Araucanía y zona lacustre

Si vas hacia Villarrica o Pucón, tu ruta típica cruza Collipulli–Temuco (troncales Púa y Quepe) y puede incluir Temuco–Río Bueno si continúas más al sur. Ruta de la Araucanía publica los kilómetros exactos de Púa y Quepe, y su tarifario 2025 con montos por categoría.

Ajuste por desvíos y laterales

Cada salida lateral puede agregar un peaje lateral en tu cálculo. Consulta el listado y km de laterales en las páginas de las concesiones; por ejemplo, el tramo Chillán–Collipulli enumera los laterales con sus coordenadas y sentido.

Contactos de asistencia en ruta y canales útiles

Las concesiones publican teléfonos de emergencia y asistencia vial en sus sitios. Mantén estos contactos en tu móvil antes de salir. Recomendados: emergencias Ruta Sur (figuran en su página de peajes), Sociedad Concesionaria Los Lagos (mapa con teléfonos) y los canales de Ruta de la Araucanía.

Para un viaje largo por la Ruta 5 Sur, la combinación ganadora es: identificar tramos y concesiones, descargar los afiches tarifarios 2025 del MOP, verificar en las páginas oficiales de cada operador las tarifas del día y —si usarás accesos con pórticos— conocer el procedimiento PTT correspondiente. Con esta hoja de ruta y los enlaces anteriores, podrás presupuestar con precisión y evitar sorpresas en casetas o pórticos. Buen viaje.