Peaje Tunel el Melon: tarifas, horarios y cómo pagar

El Túnel El Melón es parte de la Ruta Cinco Norte y conecta las provincias de Quillota y Petorca, permitiendo evitar la antigua cuesta de múltiples curvas. Se ubica a la altura aproximada del kilómetro ciento veintisiete de la ruta, en la Región de Valparaíso.

Desde mediados de julio del año dos mil veinticinco, el túnel pasó a integrarse operativamente a la concesión Autopista Nueva Aconcagua, con un ajuste relevante de precios para vehículos livianos y la adopción de un esquema de tarifa única durante todo el día.

Tarifas vigentes y categorías

El Ministerio de Obras Públicas publica anualmente la lámina oficial con los valores del peaje del túnel por categoría. Para el año dos mil veinticinco, la tarifa es única y se aplica tanto en peaje manual como en cobro electrónico.

Valores por tipo de vehículo

• Autos y camionetas, con o sin remolque: $2.800.
• Buses y camiones de dos ejes: $5.100.
• Buses y camiones de más de dos ejes, con o sin remolque: $9.000.
• Motos y motonetas: $800.

Estos montos corresponden a la lámina oficial de tarifas de la Dirección General de Concesiones para el túnel.

Contexto de la rebaja y del cambio de esquema

La integración del túnel al tramo Santiago–Los Vilos implicó una rebaja importante para autos y camionetas y la eliminación del antiguo recargo de horario punta, quedando una tarifa única durante toda la jornada. El anuncio fue realizado por el propio Ministerio y confirmado por la concesionaria.

Formas de pago disponibles

En el túnel puedes pagar en las casetas manuales o mediante sistema electrónico interoperable de telepeaje. La lámina oficial del MOP explicita que la tarifa única aplica para ambas modalidades.

Pago en caseta

El cobro manual funciona con atención continua. Basta con detenerse en la plaza, indicar la categoría si te la solicitan y realizar el pago; recibirás el comprobante correspondiente.

Pago con telepeaje

Si usas TAG u otro medio interoperable, el cruce se registra de manera automática. Para revisar y administrar cobros electrónicos o regularizar tránsitos, la concesión y sus operadores remiten a plataformas como Autopase y TAG Total de Unired.

Regularización de tránsitos sin dispositivo

Si cruzaste por la vía electrónica sin un dispositivo habilitado, puedes regularizar el tránsito a través de los portales indicados por el operador. Para el túnel, Autopase mantiene una guía específica y TAG Total de Unired ofrece la compra del pase diario dedicado, con vigencia previa y posterior al día de uso. Revisa siempre el plazo aplicable en el momento de tu tránsito.

Horarios y operación

El túnel opera de manera continua. Tras la integración al tramo, rige un esquema de tarifa única durante toda la jornada, sin diferencias por ventanas de hora punta.

Ubicación, accesos y referencia de viaje

La infraestructura forma parte del eje longitudinal del país y se sitúa en el entorno del kilómetro ciento veintisiete de la Ruta Cinco Norte; su habilitación en doble calzada con dos ductos independientes se inauguró en el año dos mil veintiuno, mejorando tiempos y seguridad.

Relación con la concesión del tramo

Hoy el túnel es administrado en coordinación con la Autopista Nueva Aconcagua, que concentra la información de estado de ruta, tarifas y servicios al usuario del tramo entre la capital y Los Vilos.

Cómo pagar paso a paso

Pago manual en cabina

Preparación antes del peaje

Ten a mano el medio de pago y confirma tu categoría vehicular. Al aproximarte, respeta la señalización y el límite de velocidad de aproximación.

Interacción en la caseta

Detente cuando corresponda, indica si llevas remolque y cancela el monto de tu categoría. Recibe y conserva tu comprobante ante cualquier eventualidad.

Pago electrónico con telepeaje

Verificación del dispositivo

Comprueba que tu TAG esté asociado a un medio de pago vigente y correctamente instalado en el parabrisas.

Cruce por la vía habilitada

Circula por la vía señalizada para cobro electrónico y mantén velocidad moderada. El sistema registrará el tránsito automáticamente; luego podrás consultar el cargo en tu cuenta o en los portales de compatibilidad.

Preguntas frecuentes

El cobro es distinto según la hora

No. Desde el ajuste de dos mil veinticinco, el peaje del túnel aplica tarifa única para cada categoría durante toda la jornada.

Se acepta pago con sistemas electrónicos

Sí. El túnel opera con cobro manual y electrónico interoperable; si pasas sin dispositivo, existe regularización a través de plataformas habilitadas por los operadores.

Dónde confirmar los valores antes de viajar

Los valores por categoría están publicados en la lámina oficial del MOP para el año en curso y en la página de la concesión del tramo. Revisa siempre esas fuentes previas a tu salida.

Consejos prácticos para tu trayecto

Verificación previa

Antes de partir, revisa en el sitio de la concesión el estado de la ruta y cualquier medida operativa; confirma además que tu TAG o medio de pago esté vigente.

Respaldo documental

Conserva el comprobante de pago manual o el registro electrónico en caso de consultas posteriores o para acreditar el tránsito ante tu empresa o seguro cuando corresponda.

El peaje del Túnel El Melón hoy funciona con un esquema claro y predecible: tarifa única por categoría, cobro manual y electrónico interoperable, y canales de regularización en caso de transitar sin dispositivo. Con la lámina oficial del MOP y el portal de la concesión tendrás todo lo necesario para planificar un cruce seguro, rápido y sin sorpresas en tu viaje por la Ruta Cinco Norte.

Cambios recientes y cronología operativa

El túnel quedó integrado a la operación de Autopista Nueva Aconcagua en el marco de la segunda concesión del tramo Santiago–Los Vilos. La integración fue anunciada oficialmente por el Ministerio de Obras Públicas y por la propia concesionaria, con entrada en vigor durante julio de dos mil veinticinco. Entre las medidas comunicadas se cuentan la rebaja sustantiva para vehículos livianos y la simplificación a un esquema de tarifa única durante toda la jornada.

La autoridad informó una rebaja aproximada de cuarenta y cinco por ciento para autos y camionetas y la eliminación del cobro diferenciado por hora punta, estableciendo una tarifa única por categoría, válida tanto para pago manual como electrónico. Lo anterior quedó reflejado en el tarifario oficial publicado por la Dirección General de Concesiones. Puedes revisar el anuncio y el detalle en los siguientes enlaces: Gobierno de Chile, MOP y la lámina oficial de tarifas.

Antes y después de la integración

Escenario previo a mediados de julio

Hasta mediados de julio, el peaje del túnel utilizaba una estructura con horario normal y horario punta. Una comunicación tarifaria del operador de telepeaje detalló esos montos transitorios de inicio de mes, antes del ajuste definitivo.

Escenario vigente tras el cambio

Desde la segunda quincena de julio, rige la tarifa única por categoría, sin ventanas horarias: autos y camionetas $2.800; buses y camiones de dos ejes $5.100; más de dos ejes $9.000; motos $800. El documento oficial del Ministerio explicita que la tarifa única aplica por igual a peaje manual y a cobro electrónico.

Ubicación y conexión vial

El túnel se emplaza en la Ruta Cinco Norte, aproximadamente entre los kilómetros ciento veintisiete y ciento treinta y dos, conectando las provincias de Quillota y Petorca en la Región de Valparaíso. La ficha del proyecto y los antecedentes de la segunda concesión describen el emplazamiento, longitud total y accesos. Para confirmar la ubicación y antecedentes técnicos, consulta la página del proyecto en el MOP y el díptico técnico de rellicitación.

Cómo llegar y referencias prácticas

Al planificar tu navegación, busca “Túnel El Melón, Ruta 5 Norte” en tu app preferida. Una referencia útil indicada por servicios de pase diario sitúa el punto en el entorno del kilómetro ciento veintiocho.

Formas de pago y regularización

Existen dos modalidades de cobro disponibles: pago manual en caseta y cobro electrónico interoperable. La tarifa es la misma para ambas. La concesionaria y los operadores de pago mantienen canales específicos para administrar cuentas, revisar cargos y regularizar tránsitos.

Pago manual en caseta

En modalidad manual, detente en la vía señalizada, indica la categoría vehicular si es necesario, paga el monto correspondiente y guarda tu comprobante. El esquema operativo del túnel contempla atención continua.

Pago electrónico con dispositivo interoperable

Si transitas por la vía de cobro electrónico con un dispositivo activo, el sistema registra automáticamente tu paso y el cargo queda disponible en la cuenta asociada. La concesionaria concentra el detalle tarifario vigente y los accesos a los medios de pago en su sección de tarifas.

Regularización si pasas sin dispositivo

Si circulas por la vía electrónica sin dispositivo habilitado, debes regularizar el tránsito en los portales informados por los operadores. Hasta el cierre de junio, uno de los canales indicaba un plazo de hasta veinte días corridos para adquirir un pase diario específico del túnel; tras la integración, la plataforma de pase diario mantiene condiciones y vigencia acotada —se puede comprar hasta treinta días antes y hasta veinte días después del tránsito, con un límite anual de emisión—. Verifica siempre el canal correcto y las fechas aplicables a tu cruce reciente. Revisa Autopase y TAG Total de Unired para detalles de regularización y pase diario del túnel.

Portal general de regularización y excepciones

Las autopistas con pórticos interoperables suelen centralizar la regularización en un portal único de “pasaste sin TAG”; sin embargo, ese portal recuerda que el túnel se gestiona en su canal propio. Comprueba allí si corresponde utilizar el sitio general o el específico del túnel.

Categorías vehiculares y ejemplos habituales

El tarifario oficial clasifica por categorías operativas, con cuatro grupos para el túnel: motos; autos y camionetas (con y sin remolque); buses y camiones de dos ejes; y buses o camiones de más de dos ejes. La lámina de la Dirección General de Concesiones presenta la correspondencia exacta por categoría.

Auto con remolque liviano

Si arrastras un remolque, la clasificación sigue siendo la de autos y camionetas dentro del esquema del túnel; aplica la tarifa única publicada para esa categoría. Confírmalo en el documento vigente del MOP.

Buses o camiones de dos ejes

Los vehículos de transporte o carga con dos ejes pagan la tarifa específica correspondiente a su grupo. Consulta el tarifario vigente para el valor aplicable.

Más de dos ejes

Los vehículos con más de dos ejes, incluidos articulados con remolque, pagan la tarifa del grupo superior. Revisa el valor en la lámina oficial.

Seguridad vial y características de la obra

El sector cuenta con dos ductos operativos: el histórico y el construido en la segunda concesión, inaugurado en dos mil veintiuno. El nuevo ducto —paralelo al antiguo— permitió dar continuidad a doble calzada, con pistas separadas por sentido y mejoras relevantes de seguridad operacional. El proyecto considera sistemas de ventilación, monitoreo, comunicaciones de emergencia y equipamiento conforme a estándares actuales. Puedes revisar antecedentes técnicos en la página del proyecto y en reseñas técnicas especializadas.

Ejercicios y protocolos

La concesionaria realiza simulacros y protocolos de respuesta con equipos de emergencia para reforzar la asistencia vial, la coordinación interinstitucional y los tiempos de atención ante incidentes dentro del túnel.

Normativa de exenciones en situaciones de emergencia

En Chile, la ley que modificó la Ley de Concesiones exime del pago de peaje a los vehículos de emergencia cuando se encuentren cubriendo una situación de esa naturaleza, ya sea en plazas manuales o en sistemas de telepeaje. La Biblioteca del Congreso Nacional explica el alcance de esta exención, y la autoridad sectorial ha reiterado su cumplimiento obligatorio ante contingencias. Consulta el texto legal y su divulgación en fuentes oficiales: Ley veinte mil novecientos ocho y Ley Fácil.

Recomendaciones si eres parte de una institución de respuesta

Porta credenciales, activa señales reglamentarias y, ante cualquier inconveniente, registra fecha y hora del evento. La autoridad ha recordado públicamente que esta liberación es exigible por ley.

Planificación del viaje y presupuesto

Para una planificación eficiente, combina tres elementos: el tarifario oficial del túnel, el tarifario del tramo concesionado donde circulas y tu calendario de viaje. La página de Peajes y Pórticos del MOP reúne los documentos por ruta y por tramo; la sección de tarifas de Autopista Nueva Aconcagua consolida información operativa complementaria. Con esos datos puedes estimar el costo total de tu desplazamiento incluyendo la pasada por el túnel.

Consejos operativos en días de alta demanda

Si prevés congestión, adelanta o posterga tu salida y confirma en el sitio de la concesionaria cualquier medida de gestión de tránsito. Aunque el túnel aplica tarifa única, otras plazas del corredor pueden tener medidas operativas, por lo que conviene revisar comunicados recientes.

Preguntas frecuentes ampliadas

Se usa la misma tarifa en pago manual y electrónico

Sí. La lámina oficial establece tarifa única por categoría, aplicable a ambas modalidades.

Es posible regularizar si pasaste sin dispositivo

Sí. Debes usar los portales habilitados por los operadores, que contemplan pase diario específico del túnel con vigencia acotada. Revisa plazos y restricciones en Autopase o en TAG Total de Unired.

Existen diferencias por horario

No. Tras la integración, se eliminó el esquema de hora punta y se aplica tarifa única durante todo el día.

Con la integración del túnel a la concesión del tramo Santiago–Los Vilos y la adopción de una tarifa única por categoría, planificar el cruce es más simple: confirmas el valor en la lámina oficial, eliges tu modalidad de pago y, si lo necesitas, regularizas en los canales específicos del túnel. Antes de viajar, revisa los enlaces oficiales para asegurarte de contar con la última información operativa y tarifaria.